Линейка 1000-й серии от Минского тракторного завода — одна из самых востребованных в среднем тяговом классе. Сюда входят модели МТЗ-1021, МТЗ-1025.2, МТЗ-1025.3 и их модификации. Все они относятся к тяговому классу 2,0 с колёсной формулой 4×4 и рассчитаны на интенсивную ежедневную нагрузку. Если вы подбираете трактор для хозяйства площадью от 200 до 1500 га, эта серия закроет большинство задач — от пахоты до транспортировки.
Ключевое различие между моделями серии — в силовом агрегате. На МТЗ-1021 стоит четырёхцилиндровый двигатель Д-245 мощностью 105 л.с., а на Беларус-1025.3 — его модернизированная версия Д-245S2 на 110 л.с. с турбонаддувом. Разница кажется небольшой, но на длинных сменах в 10–12 часов дополнительные 5 л.с. ощутимо снижают нагрузку на двигатель и, как следствие, расход топлива при одинаковом объёме работ. Средний расход у обеих машин держится в пределах 230–245 г/кВт·ч — цифра вполне экономичная для техники такого класса.
Тракторы этой серии агрегатируются с десятками навесных, полунавесных и прицепных орудий. Заднее навесное устройство — трёхточечная сцепка второй категории, грузоподъёмность до 3 200 кг. Этого хватает для работы с плугами на 3–4 корпуса, культиваторами шириной захвата до 4 м, разбрасывателями удобрений. Задний ВОМ работает в двух режимах — 540 и 1000 об/мин, что расширяет список совместимых навесных агрегатов. К примеру, на 540 оборотах удобно работать с косилкой или фрезой, а на 1000 — с зерновой сеялкой или насосом.
Отдельно стоит сказать про прицепы. Беларус 1025 уверенно тянет одноосный прицеп грузоподъёмностью до 6 тонн по грунтовой дороге, а по асфальту — двухосный прицеп до 9 тонн. Для хозяйств, где техника регулярно перевозит зерно от комбайна к току, это удобно: не нужно гонять тяжёлый грузовик по полю. При этом прицеп с гидравлическим подъёмом кузова подключается к штатной гидросистеме трактора без дополнительных переделок.
Тракторы МТЗ 1000-й серии: что учесть перед покупкой Беларуса
На что обратить внимание при выборе навесного оборудования